| 我國部分沿海城市牽引站全部實現雙電源供電 |
| 2019-12-25 |
隨著220千伏孝鐵線正式送電，魯南高鐵日照—曲阜段6座牽引站供電工程全部實現雙電源供電，為魯南高鐵日照—曲阜段通車打下了堅實基礎。 魯南高鐵全長494千米，是沂蒙革命老區的第一條高鐵，也是國家“八縱八橫”快速鐵路網的重要連接通道。該項目共有9座牽引站，需新建供電線路351.07千米、組立鐵塔1029基，涉及臨沂、濟寧、日照、菏澤4個地市。其中，日照—曲阜段有奎山鎮、中店頭等6座牽引站供電工程；曲阜—菏澤段有3座牽引站供電工程，根據鐵路方面建設進度，計劃在2020年3月底前竣工送電。 魯南高鐵牽引站供電線路沿線山丘縱橫、路網交錯，需多次跨越鐵路、高速公路和500千伏及以上輸電線路。面對工程改接線路多、重要跨越施工多等情況，國網山東省電力公司多次組織召開專題協調會，主動對接魯南高鐵建設部門，協調跨越手續辦理等相關事宜。該公司建設部嚴格落實基建改革12項配套措施，標準化執行“六到位一規范”，狠抓源頭控制，強化精細作業，全面提升工程安全質量水平。 在建設過程中，國網山東電力統籌“安全第一、質量至上、效率為要、成本是基”四個維度，各參建單位高效協作，強化工程建設“日管控”，提高工作質效；各參建地市公司全力攻堅民事協調難點，破解線路通道建設難題；相關專業部門建立起橫向協調機制，及時高效解決重點、難點問題，共同推進工程建設。 |